منصة العمل الجوية المثبتة على الشاحنة عبارة عن رافعة ذراع مبنية على هيكل شاحنة تجارية، وتستخدم لرفع العمال والأدوات إلى ارتفاع العمل في المواقع التي لا يوجد بها هيكل وصول دائم. في روسيا، حيث تكون الطرق مملحة من نوفمبر إلى أبريل، وحيث تكون فترات الصباح في الشتاء أقل من 25 درجة مئوية تحت الصفر، يظهر الفرق بين الاستيراد القياسي والآلة المحلية بشكل صحيح في الشهر الأول من التشغيل - وفي نهاية المطاف في دفتر طلبات شركة التأجير.
العميل والآلات التي يديرها بالفعل
يدير السيد فاسيلي شركة لتأجير المعدات في موسكو بأسطول يضم أكثر من 50 آلة - منصات العمل الجوية والرافعات. أمر أولا36 mو45 mمنصات العمل الجوية من إنتاجنا على هيكل ISUZU، تم تصميمها وفقًا لمواصفاته الخاصة بدلاً من تكوينات التصدير القياسية الخاصة بنا. وقد قدم الآن طلبًا متكررًا لخمس وحدات أعلى على ارتفاعات عمل تبلغ 45 مترًا و56 مترًا و60 مترًا. قبل تسليم هذا الطلب، من المفيد تدوين ما تم تغييره فعليًا في الدفعة الأولى - لأنه يفسر سبب عودة الآلات لطلب المزيد.
ما تم تخصيصه،ولماذا
ثلاثة من متطلباته لم تكن جزءًا من تصميمنا القياسي. كان هدف الثلاثة جميعًا هو حل نفس المشكلة: الحفاظ على ربحية الآلة خلال فصل الشتاء الروسي.
1. فيلم الحماية لكامل الجسم كل لوحة مطلية - ذراع الرافعة،
جوانب الهيكل، ومبيت القرص الدوار، والسلة - تم تغليفها قبل الشحن. يمتص الفيلم ما يمكن أن يذهب مباشرة إلى الطلاء: حصى الطريق، ملح إزالة الجليد، علامات السلسلة أثناء تحميل السكك الحديدية والطرق، والضربات المتكررة للاستخدام اليومي المستأجر. بالنسبة للآلة التي تنتقل إلى موقع مختلف كل أسبوع، لا يعد التلف التجميلي مشكلة تجميلية - بل هو ما يقلل من قيمة إعادة البيع ويدفع الوحدات خارج الأسطول مبكرًا.
2. طلاء الشمع للهيكل تم معالجة الجزء السفلي من الجسم وإطار الهيكل بطبقة شمعية مضادة للتآكل.
على الطرق الروسية، هذه هي الإضافة الأكثر قيمة التي يمكنك القيام بها. يبقى الملح المنتشر بين نوفمبر وأبريل على الإطار طوال فصل الشتاء، ولا يوقفه طلاء المصنع بمفرده. يصل طلاء الشمع إلى الطبقات والتجاويف ورؤوس البراغي التي لا يغطيها الطلاء أبدًا، وهذا هو السبب في أن الإطار لا يزال سليمًا بعد موسم كامل.
3. كابينة المشغل مغلقة ومكيفة الهواء
ليست مظلة - كابينة مغلقة بالكامل ومدفأة ومكيفة الهواء. في الصيف، تتحول المنصة المفتوحة إلى دفيئة وتصبح نوبة عمل المشغل أقصر. في فصل الشتاء، عند درجة حرارة سالب عشرين، تصبح المنصة المفتوحة غير صالحة للاستخدام لمدة أطول من بضع دقائق. الكابينة هي ما يحول الماكينة من أصل موسمي إلى أصل على مدار العام، والأصل على مدار العام هو النوع الوحيد الذي يمكن لشركة تأجير أن تجني المال منه. الهيكل نفسه هو النصف الآخر من القصة. ISUZU هي المنصة التي يعرف معظم المشغلين الروس كيفية صيانتها بالفعل، الأمر الذي يهم أكثر من أي ورقة مواصفات عندما تكون الآلة على بعد 400 كيلومتر من أقرب مدينة ويجب على طاقم العميل الحفاظ على تشغيلها بأنفسهم. يمكنك رؤية التكوينات التي نبنيها على أساس ISUZU بطول 36 مترًا و45 مترًا في3منصة محمولة على مركبة ايسوزو بطول 6 أمتاروشاحنة منصة العمل الجوي بطول 45 مترًا على هيكل ISUZU.
لماذا هذه التغييرات مهمة في روسيا؟
في جدول واحد الحالة في روسيا ماذا تفعل بآلة قياسية ما قمنا بدمجه في هذه الوحدات ملح الطريق، من نوفمبر إلى أبريل، يبقى على الإطار ويزدهر طوال فصل الشتاء؛ طلاء المصنع وحده لا يوقف ذلك، طبقة حماية لكامل الجسم بالإضافة إلى طلاء شمع الهيكل على الإطار وأسفل الجسم، صباح الشتاء أقل من -20 درجة مئوية، منصة مفتوحة غير قابلة للاستخدام لأكثر من بضع دقائق في كل مرة، كابينة مشغل مغلقة بالكامل ومدفأة، حرارة الصيف داخل كابينة مغلقة، تعب المشغل، نوبات فعالة أقصر، تكييف الهواء كجزء من البناء، ليس خيارًا، استخدام الإيجار اليومي، وتحميل السكك الحديدية والطرق، رقائق الطلاء، وعلامات السلسلة، وتلف اللوحة في كل حركة، طبقة الحماية تتحمل الضرر بدلاً من الطلاء، لا شيء من هذا يعد هندسة غريبة. إنه الفرق بين شحن ما هو موجود على خط الإنتاج وشحن ما يبقى إلى أين يتجه.
ما فعله لعمله
دخلت الوحدات بطول 36 مترًا و45 مترًا مباشرة إلى أسطوله وأصبحت من بين الآلات الأكثر شعبية التي يمتلكها. في لديناتقرير التسليم لشهر سبتمبر عن هذا العميل, سجلت الشركة نموًا بنسبة 20 بالمائة تقريبًا في حجم الأعمال بعد إدخال الآلات في الخدمة - وهو ما يعني في الغالب، بالنسبة لمشغل التأجير، شيئًا واحدًا: كانت الوحدات في الموقع بدلاً من الجلوس في الفناء في انتظار قطع الغيار أو الطقس. تم كتابة تسليم 36 م فيمنصة عمل جوية مخصصة بطول 36 مترًا تم تسليمها إلى عميل روسي,وتم وصف تكوين ISUZU GIGA بطول 45 مترًا فيشاحنة العمل الجوي ISUZU GIGA الجديدة مقاس 45 مترًا مخصصة للظروف الروسية القاسية. لقد قمنا بالشحن إلى نفس السوق من قبل بهيكل آخر - راجع رافعة هيكل فولفو المخصصة بوزن 80 طنًا والتي تم شحنها إلى روسيا للحصول على مثال أثقل لنفس النهج. الطلب التالي: 45 م و56 م و60 م يخطط فاسيلي الآن لطلب متابعة من خمس وحدات على ارتفاعات عمل أعلى - 45 م و56 م و60 م. يواصل الـ 45 مترًا التكوين الذي يديره ويثق به بالفعل. إن الأسطول الذي يبلغ طوله 56 مترًا و60 مترًا يتفوق على أي شيء موجود حاليًا في ساحته، وهو ما يعني بالنسبة لشركة تأجير الوصول إلى فئة مختلفة من الوظائف: أعمال الواجهات الشاهقة، والصيانة الصناعية للهياكل الشاهقة، ومشاريع البنية التحتية حيث لا يمكن للمنصة القياسية الوصول إليها ببساطة. يغطي كتالوجنا الحالي منصات محمولة على شاحنات بطول 30 مترًا إلى 45 مترًا، مع كون الوحدات مقاس 36 مترًا و45 مترًا هي الأكثر طلبًا في السوق الروسية. يمكنك مقارنة النطاق الكامل علىشاحنةمنصة عمل جوية محمولةصفحة. تم بناء الوحدات التي يزيد ارتفاعها عن 45 مترًا حسب الطلب، والارتفاعات 56 مترًا و60 مترًا بهذا الترتيب هي بالضبط - تم تصميمها حسب الطلب، وبنفس المواصفات الشتوية مثل الدفعة الأولى. بالنسبة للمشترين الذين يقومون بمقارنة منصة محمولة على شاحنة مع آلة ذاتية الدفع، يتم تحديد المقايضة في منصات العمل المرتفعة المتنقلة (MEWPs): كيفية الاختيار بين الأنواع. يمكن للمشغلين الذين يريدون الوصول الإضافي لوحدة ذاتية الدفع بدلاً من الوحدة المثبتة على الشاحنة مقارنة نطاق رفع ذراع الرافعة الذي يتراوح من 16 مترًا إلى 28 مترًا.
الأسئلة المتداولة
ما هو الهيكل الذي تستخدمه منصات العمل الجوية بطول 36 مترًا و45 مترًا؟
تم بناء كلتا الوحدتين على هيكل ISUZU. إنها المنصة التي يعرفها معظم مشغلي التأجير الروس بالفعل كيفية تقديم الخدمة محليًا، وهو أمر مهم عندما تكون الآلة بعيدة عن أقرب مدينة ويجب على طاقم العميل الحفاظ على تشغيلها. هل يمكن إضافة كابينة مغلقة وتكييف إلى أي موديل؟ نعم. تعد الكابينة المغلقة والمدفأة والمكيفة خيار بناء عبر مجموعة الشاحنات لدينا، وليست تعديلًا يقتصر على طراز واحد. قم بتحديده في مرحلة الطلب وسيتم تركيبه في المصنع بدلاً من تحديثه وتحديثه في الموقع. ما هو طلاء الشمع للهيكل وما سبب أهميته؟ إن الطلاء الشمعي للهيكل عبارة عن معالجة مضادة للتآكل قائمة على الشمع يتم تطبيقها على الإطار والجزء السفلي من الجسم. يصل إلى اللحامات والتجاويف ورؤوس البراغي التي لا يغطيها الطلاء أبدًا. على الطرق المملحة من نوفمبر إلى أبريل، هذا هو الفرق بين الإطار الذي يدوم الموسم والآخر الذي يبدأ في التآكل في فصل الشتاء الثاني أو الثالث. ما هي ارتفاعات العمل المتاحة؟ يغطي كتالوجنا مساحات من 30 مترًا إلى 45 مترًامنصة العمل الجوية المثبتة على الشاحنةق، مع 36 م و 45 م الأكثر طلبًا في روسيا. الارتفاعات التي تزيد عن 45 مترًا، بما في ذلك الوحدات 56 مترًا و60 مترًا بهذا الترتيب، يتم بناؤها حسب الطلب بدلاً من الاحتفاظ بها كمخزون. هل تقومون بتوريد منصات العمل الجوية إلى روسيا؟ نعم، ونقوم بتوريدها مراراً وتكراراً. يتم التعامل مع متطلبات الاعتماد لكل طراز - يتم تزويد الوحدات المعتمدة من EAC بأرقام الشهادات، ويجري الآن إصدار الشهادات للنماذج المتبقية. اسألنا عن حالة الشهادة للتكوين الدقيق الذي تقتبسه.
هل تخطط لطلب مماثل؟
